El mayor ganador de la semana pasada fue el de la Red Bull KTM Factory, Jeffrey Herlings quien tuvo un resultado de 1-1 en la primera ronda del Campeonato de Holanda de MX2, celebrada en Halle, al este de Holanda. El Campeón Mundial 2012 de MX2 se sintió en casa en la arena profunda, aunque no logró superar sus propias estadísticas. Este fin de semana correrá la segunda ronda de la serie holandesa.

Herlings lideró en carrera a varias figuras de la MX2 como Romain Febvre, Dean Ferris, Glenn Coldenhoff, Jordi Tixier, Harri Kullas y Jake Nicholls.

“No estoy tan contento con mi fin de semana”, dijo Herlings. “No tuve los de arranques que por lo general logro y me estrellé un par de veces, lo cual es inusual para mí. Sin embargo gané los dos motos y también he ganado los cuatro motos en el Campeonato del Mundo FIM MX2, así que no debería quejarme. Ahora tengo Valkenswaard y a ver lo que puedo hacer allá”.

En la clase MX1 en Holanda, fue el piloto de Honda World Team Evgeny Bobryshev quien se llevó la victoria, al imponerse por delante de varios pilotos GP como Jeremy Van Horebeek y Marc De Reuver.

En Gran Bretaña, la primera ronda del Campeonato Británico de Motocross concluyó y fue el piloto de Kawasaki Tommy Searle quien ganó la clase MX1 y para el caso de MX2, el máximo logro fue para el de KTM, Elliot Banks Browne. Varios pilotos líderes de Grand Prix también fueron incluidos en el programa, como Jonathan Barragán, Tanel Leok y Mel Pocock.

Browne, ganador MX2, estuvo contento de abandonar su serie nacional con la placa roja y ahora tiene los ojos puestos en Valkenswaard para mejorar su posición en el Campeonato del Mundo FIM MX2.

“El día comenzó con fuertes condiciones de humedad. La primera carrera no fue tan mala, pero luego volvió a llover y la última carrera fue una carrera de barro, una de las peores que he tenido en mucho tiempo. Gané el primer moto fácil pero luego en el segundo, he seguido a Mel Pocock y no fue necesario alcanzarlo para ganar la general. Perdí mis gafas y eso lo hacía difícil”.

Las condiciones climáticas en Inglaterra fueron mucho peores de las que los pilotos GP habían disfrutado en Qatar y Tailandia, incluso, la primera ronda en Fatcats Park casi fue cancelada por una lluvia intensa y, finalmente, el programa fue acortado debido a las terribles condiciones de la pista. La segunda ronda, que se esperaba este fin de semana en Canada Heights, ha sido cancelada.

También en Francia la primera ronda del Campeonato de Francia de Motocross fue cancelado debido a condiciones de humedad.

Foto: Jeffrey Herlings – Ray Archer imagen

A Van Horebeek, el hecho de que los pilotos de MX1 y MX2 se estén enfrentando entre sí lo tiene sin cuidado. Lo que sí lo asombra y  respeta es lo que Giuseppe Luongo ha hecho por el deporte hasta este momento: “No estoy a favor o en contra (sobre la MX1/MX2 combinada en los Gran Premios fuera de Europa), primero quiero ver cómo funciona, es la gran desconocida. Creo que los pilotos de MX2 van a respirar mucho polvo, eso es seguro. No creo Giuseppe Luongo haga esto porque sí, seguramente tiene una razón  válida y lo que hace, por lo general, lo hace bien”.

En cuanto a la preparación para Qatar, Van Horebeek cree que el equipo competirá en la pre temporada internacional normal. Rumbo a Qatar, se siente suficientemente preparado.

“Vamos a España en enero, y permaneceremos allá para Mantova (este fin de semana), entonces viajaremos  a Hawkstone Park y Valencia. No hemos planeado mucho todavía, pero las miradas van hacia el Sur de Europa”.

El piloto británico Tommy Searle también se alineará en una Kawasaki y estará haciendo su debut en MX1. Acaba de volver de América y, Searle, no puede esperar más para vivir el ambiente y el desafío que la carrera nocturna en Qatar sugiere.

“Empezar en Qatar va a ser muy diferente para los pilotos, y la gente opinará positiva o negativamente al respecto. Esto es muy importante, porque todo el mundo quiere tener un buen comienzo en la temporada y especialmente para mí es muy importante, pues va a ser mi primer Grand Prix en la clase MX1. Al final del día, no me importa dónde sea, una carrera es una carrera”.

“El hecho de que sea una carrera nocturna hace que sea algo realmente diferente y he practicado ya bastantes veces Supercross para tener cierto sentido de cómo es una carrera nocturna. La iluminación es muchas veces mejor que la luz del día, así que estoy  ya muy ansioso de que llegue la fecha”.

Muchos estarán al pendiente de Searle y Van Horebeek, no solo por haber terminado el año pasado subcampeón y tercer lugar de la clase MX2, sino porque competirán simultáneamente con sus antiguos rivales de MX2, incluyendo al campeón 2012, Jeffrey Herlings,  Antonio Cairoli y el resto de los chicos de la MX1.

Por supuesto, mientras que un corredor como Antonio Cairoli se toma un descanso completo de la competencia, su horario, a partir de octubre y hasta enero está lleno de obligaciones con medios y reuniones con patrocinadores. El italiano no ha corrido ningún evento de Supercross en la temporada baja, pero sigue siendo el más activo en el deporte. Si no está de visita en uno de los shows de motos de Milán, Bolonia o Colonia, está haciendo algún tipo de sesión de fotos para alguno de sus patrocinadores.

“Antonio está muy ocupado en la temporada baja”, dijo Pit Beirer de KTM: “Sé que Red Bull y KTM le han hecho ir a todo tipo de eventos y también sus otros patrocinadores. Puedo entender de pronto no quiera hacer hacer este tipo trabajo con los medios de comunicación, porque se exige mucho de él”.

Mientras Cairoli está fuera de las pistas, el francés Gautier Paulin se ha ocupado en carreras por toda Europa. A partir de Génova, Italia, en octubre y luego en París para el Supercross de Bercy en noviembre, de ahí a Ginebra dos fines de semana atrás. Paulin aparentemente disfruta mucho del Supercross y es uno de los pocos pilotos de Grandes Premios que han hecho espacio en su camino para la carrera SX en la temporada baja.

Jeffrey Herlings fue visto fuera de casa en Holanda, haciendo algunas carreras locales, y simplemente disfrutando, aunque su horario serio no comenzará hasta enero en Mantova, cuando comenzará su preparación en la defensa de su Campeonato del Mundo FIM MX2.

Otros, como Tommy Searle, Jake Nicholls, Anstie Max, y Clemente Desalle se encuentran haciendo lo suyo, algunos viajan a América o Nueva Zelanda para entrenar y otros, simplemente, pasan tiempo en casa, mejorándose de lesiones o adecúan su programa de entrenamiento de acuerdo a sus necesidades.

Nicholls se dirigirá a Nueva Zelanda y entrenará con el ex Campeón del Mundo MX2 Ben Townley. El piloto británico tiene una remota posibilidad de ganar el Mundial de 2013 FIM MX2 y no la dejará pasar tan fácilmente.

“Sé que en este momento mi velocidad no es la de Herlings “, dijo Nicholls, “pero voy a trabajar duro con Ben durante el invierno (verano en NZ) para tratar de lograr un poco más de velocidad. Terminé cuarto en el Mundial del 2012 y dos de los chicos que terminaron por delante de mí se han trasladado a la clase MX1 (Searle y Van Horebeek), así que estoy seguro de que puedo hacer algo especial en 2013″.

Sea lo que suceda en el año 2013, este es un período en el que los pilotos necesitan encontrar algo especial en sí mismos. Deben recuperarse de las lesiones la temporada 2012 y empezar a construirse para lo que va a ser un magnífico Campeonato Mundial de Motocross FIM 2013.

El Dr. Wolfgang Srb, director FIM/CMS, se centró en las modificaciones introducidas en el reglamento FIM 2013 y paso a paso explicó a todos los presentes los cambios para que estén al día con las más recientes reglas.

El presidente de Youthstream, D. Giuseppe Luongo, abrió la sesión de bienvenida a todos los organizadores y dio especial bienvenida a los representantes de las nuevas sedes de Qatar, Maggiora, y Lausitzring. El Sr. Giuseppe Luongo explicó a todos el objetivo principal de los organizadores Youthstream es ampliar más El Campeonato Mundial de Motocross FIM hasta cubrir Australia, Asia, Sudáfrica y EE.UU., manteniendo, también, a los mejores organizadores de Europa, que al final también se beneficiarán de la expansión de la serie: “si queremos seguir creciendo, tenemos que atenernos a las economías en crecimiento, así como a los mercados de motociclismo que está también en crecimiento, pero no podemos imaginar un Campeonato del Mundo de Motocross sin Europa”.

Luongo explicó que el mundo había cambiado mucho en los últimos años y ahora es el momento adecuado para hacer algunos cambios para que el deporte crezca y se desarrolle aún más. Además, también compartió con todos los organizadores el resultado de la reunión que recientemente tuvo con la FIM, los fabricantes y los equipos, donde se debatió acerca del futuro del motocross. Confirmó que todas las partes coincidieron en la necesidad de modernizar el formato de la serie, lo que dio pie a que explicara el nuevo formato de carrera de los eventos 2013 en el extranjero, así como el futuro formato de carreras 2014 que está finalizarse: “el formato de competición no ha cambiado desde aproximadamente 15 años, pero el deporte ha evolucionado y se ha desarrollado mucho. Debemos hacer que nuestra serie sea más atractiva y hacer el espectáculo aún mejor, con el fin de captar la atención de una nueva generación de fans y de las emisoras de televisión importantes que no están especializadas en el automovilismo. Ya estamos en buena dirección, por lo que debemos mantener el mismo principio, pero tenemos que centrarnos en los detalles que marcan la diferencia y mejorar la imagen del campeonato. “Los organizadores quedamos muy contentos con la nueva estrategia y el formato del soporte directivo de Youthstream”.

Una de las principales novedades presentadas en la reunión de organizadores para la temporada de 2013, fue la producción de HD TV en vivo de toda la serie, promovida por Youthstream, que comenzará ya en febrero con la primera ronda del FIM World Championship Snowcross.2013 Además, también habrá una nueva y más dinámica revista televisiva de 26 minutos, que se producirá después de cada Gran Premio y será difundido en todo el mundo, poco después de cada evento.